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無錫精恒液壓--活塞桿主要起什么作用

大家都知道活塞桿是支持活塞做功的連接部件，大部分應(yīng)用在油缸、氣缸運(yùn)動(dòng)執(zhí)行部件中，是一個(gè)運(yùn)動(dòng)頻繁、技術(shù)要求高的運(yùn)動(dòng)部件?；钊麠U主要用于液壓氣動(dòng)、工程機(jī)械、汽車制造用活塞桿,塑料機(jī)械的導(dǎo)柱，、輸送機(jī)械用的軸心，直線運(yùn)動(dòng)用的直線光軸，現(xiàn)在很多的機(jī)械上面都有應(yīng)用到，但是很多人還不知道活塞桿主要起什么作用？

活塞桿滾壓后，表面粗糙度值的減小，可提高配合性質(zhì)，同時(shí)降低了油缸桿活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)對(duì)密封圈或密封件的摩擦損傷，提高了油缸的整體使用壽命，滾壓工藝是一種高效高質(zhì)量的工藝措施，現(xiàn)以直徑160mm鏡博士牌削滾壓頭為例證明滾壓效果，滾壓后油缸桿表面粗糙度由幢滾前Ra3.2～6.3um減小為Ra0.4～0.8um，油缸桿的表面硬度提高約30%，油缸桿表面疲勞強(qiáng)度提高25%。

活塞桿主要起什么作用今天我們就分享到這里，活塞桿加工質(zhì)量的好壞直接影響整個(gè)產(chǎn)品的壽命和可靠性，活塞桿加工要求高，其表面粗糙度要求為Ra0.4～0.8um，對(duì)同軸度、耐磨性要求嚴(yán)格，所以我們?cè)谶x擇的時(shí)候就要注意選擇性價(jià)比好的。

活塞桿主要起什么作用

大家都知道活塞桿是支持活塞做功的連接部件，大部分應(yīng)用在油缸、氣缸運(yùn)動(dòng)執(zhí)行部件中，是一個(gè)運(yùn)動(dòng)頻繁、技術(shù)要求高的運(yùn)動(dòng)部件?；钊麠U主要用于液壓氣動(dòng)、工程機(jī)械、汽車制造用活塞桿,塑料機(jī)械的導(dǎo)柱，包裝機(jī)械、印刷機(jī)械的輥軸，紡織機(jī)械，輸送機(jī)械用的軸心，直線運(yùn)動(dòng)用的直線光軸，現(xiàn)在很多的機(jī)械上面都有應(yīng)用到，但是很多人還不知道活塞桿主要起什么作用？

活塞桿主要用于液壓氣動(dòng)、工程機(jī)械、汽車制造用活塞桿，活塞桿采用滾壓加工，由于表面層留有表面殘余壓應(yīng)力，有助于表面微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴(kuò)展，先是汽油泵把油從油箱抽到霧化器，得到霧化以后燃燒產(chǎn)生力，這個(gè)力就推動(dòng)了活塞的運(yùn)動(dòng)，活塞再把力通過活塞桿傳送到曲軸，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)后把力傳送到變速箱，這樣汽車就走了，在整個(gè)的其中活塞桿起到了一個(gè)力的傳送的作用。

如何提高活塞桿表面鍍硬鉻電鍍的質(zhì)量?

大家應(yīng)該都知道，在成品的活塞桿上，其表面都會(huì)存在著一層較厚的鉻鍍層，它的厚度一般是在20μm以上，這層鉻鍍層是可以提高活塞桿的硬度、耐磨、耐溫、耐蝕等性能。但是由于活塞桿表面的鉻鍍層工藝并不是一件簡單的事情，那么在活塞桿表面鍍硬鉻電鍍時(shí)，我們應(yīng)該如何提高活塞桿表面鍍硬鉻電鍍的質(zhì)量?

    1、活塞桿在表面鍍硬鉻電鍍的過程中，應(yīng)將其活塞桿兩端裝上輔助陰極環(huán)，水平放在調(diào)節(jié)架上，其高低可以用調(diào)節(jié)架上的螺母進(jìn)行調(diào)節(jié)。然后再水平吊入長鍍槽中，這時(shí)，其鍍槽的一端應(yīng)是具有夾持活塞桿的機(jī)構(gòu)，這樣才可以將活塞桿通過軸桿外端螺母螺桿，來夾緊在夾持機(jī)構(gòu)的外端上。

　　2、推薦采用水平旋轉(zhuǎn)裝卡鍍鉻法，因?yàn)檫@種方法可以改變活塞桿在表面鍍硬鉻電鍍過程中的電鍍電路近似等值電阻電路，使電力線近似均勻分布、鍍液的分散能力均有所改善。但是在使用時(shí)，雖平放在地面上，并用絕緣材料制造了調(diào)節(jié)架，然后再改進(jìn)夾持的方法和導(dǎo)電的機(jī)構(gòu)，使活塞桿出現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)的現(xiàn)象。

　　溫馨提示：在這個(gè)工藝的過程中，對(duì)于活塞桿表面鍍硬鉻電鍍的工藝控制要求也是比較高的。我們必須要確保夾具各部件足夠大，可以承受電鍍工序中的高電流。而且我們也必須要夾具的接觸點(diǎn)干凈、牢固、封閉，因?yàn)橹挥羞@樣才可以防止溶液滲入夾具接觸點(diǎn)中，保證活塞桿表面鍍硬鉻電鍍的質(zhì)量。